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REUNIÓN TRIMESTRAL
DE FEDECRAIL
Con motivo de la reunión trimestral de
FEDECRAIL, esta vez en el Museo de Azpeitia, se procedió a la cración de
una nueva Federación Española de Trenes Turísticos y Museos de Ferrocarril.
Esta vendría a sustituir a la extinta AIMFETUR que llevaba varios años con
nula gestión. La idea fue promovida
por ARMF (inscrita en FEDECRAIL) y asistieron Avenfer (Venta de Baños),
Cifum (tren de Arganda), Museo de Monforte (representando también a AZAFT),
Arpafer (Barruelo y Oña), Museo de Azpeitia (representando al FGC y Museo
de Asturias). Excusaron su presencia por problemas de agenda: Museo del
Ferrocarril (Madrid-Delicias) y Museo del Ferrocarril de ponferrada entre
otros. El presidente de FEDECRAIL,
Davir Morgan, y su vicepresidente, Jacques Daffis, explicaron cordialmente
los beneficios de pertenecer a esta Federación. |
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150
ANIVERSARIO LLEGADA FERROCARRIL A MARTORELL
La Asociación de Amigos del
Ferrocarril de Martorell organizó con motivo del 150 aniversario
de la llegada del ferrocarril a la población, una visita a
nuestros talleres. El tren especial formado por la locomotora
Alsthom 7653, los 4 luky's y el furgón postal llegó a la
estación de Lleida donde les espera la Garrafeta para llevarlos
hasta los talleres del pla de Vilanoveta donde la señora
Alcaldesa de Martorell, Dña. Dora Ramon i Cabot, el Presidente de la asociación,
Don Xavier Montia Domingo, y todos
los pasajeros pudieron realizar la visita a las
instalaciones. A la hora de la comida regresaron a la estacion
de Lleida para partir hacia Martorell a media tarde.
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 Encendido
de madrugada de las locomotoras en Reus |
150
ANIVERSARIO LINEA REUS-TARRAGONA
Los
dias 7 y 8 de Octubre se celebró el 150 aniversario de la línea
de ferrocarril de Reus a Taragona. La Garrafeta,
junto con la Mataró acabada de restaurar, se desplazó desde
Lleida para participar en la realización de distintas
circulaciones entre Reus y Tarragona. También estuvieron
presentes en el centenario la Alsthom del Museo y la unidad 900
de Bilbao. La 1000 del Oeste no pudo llegar porque una avería
durante su traslado la paralizó en Almacelles.
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REVISIÓN DE LA
10817
El pasado día 25 de inició la revisión de
la locomotora 10817. Se ha procedido, entre otras revisiones, al
desmontaje y limpieza de los "intercooler", ya que el modelo que usa,
distinto del de la 10820, tiene tendencia a taponarse con los restos de
aceite de su lubricación. Esto reduce la sobrepresión en la admisión con
la consiguiente pérdida de potencia y humo negro en el escape. |
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ACABADA LA
REPARACIÓN DE LA "MATARÓ"
Aspecto que presenta la locomotora "Mataró"
con su nueva librea.
5 de Octubre del 2006 |
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SUSTITUCIÓN DEL "TUBO SECO" A LA "MATARO"
Después de efectuar diversas reparaciones en la locomotora,
entre ellas la de la pérdida del regulador, y durante el encendido de
pruebas se comprobó una entrada directa de vapor a los cilindros.
Desmontado el domo se comprobó que el "tubo seco" presentaba fisuras.
En fecha de hoy, 21 de Julio, ha sido substituido
esperando realizar las pruebas de encendido y funcionamiento la próxima
semana.
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RECONSTRUCCIÓN DEL LUKY EN COCHE
BAR Por la Fábrica de Cervezas "San
Miguel" de Lleida ha sido reconstruido el interior de uno de los coches
6000 "LUKY", cedido a ARMF por el MFV. y al que le faltaban bastantes
elementos de su interior, en un coche bar.
La reforma ha consistido en la construcción de una barra
con sus neveras, expendedor de cerveza (San Miguel por supuesto), panelado
de las paredes e instalación de mesillas entre las filas de asientos.
Por parte de ARMF se está reparando la chapa exterior
muy maltrecha por la corrosión, el alumbrado a 24 V.cc y 220 V.ca, las
ventanas y revisando los elementos de rodadura, choque y tracción.
Este vehículo, pintado de verde ARMF con el logotipo del
patrocinador, pasará en próximas fechas a formar parte del convoy del tren
turístico.
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TRASLADO MATERIAL DE DELICIAS A CASETAS
A.R.M.F. colabora con la F.E.E. y AZAFT en el traslado del
material bajo custodia de AZAFT desde la estación de Delicias hasta la
nueva nave ubicada en Casetas.
El pasado 11 de Abril las dos Ye-Ye's se desplazaron
hasta los talleres de Renfe en Zaragoza donde quedaron custodiadas hasta
el día 17 en que empezaron las tareas de traslado del material, traslado
que fue un completo éxito por lo delicado del material. El día 21
regresaron remolcadas a Lleida.
la 2100 y la 289 del museo recogieron la
locomotora Escatrón, el J y el salón SS-1 para trasladarlos a su destino
en Casetas.
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VAGÓN CERRADO JFV43975 ex
MZA A 23 de Abril se dan por
finalizados los trabajos de reconstrucción y queda en estado operativo con
la preceptiva autorización para circular, el vagón cerrado "J" que, hasta
el pasado Noviembre estaba estacionado en la Subestación de Garraf.
Este vehículo, perteneciente a los fondos del Museo de
Vilanova, nos ha sido cedido por la F.F.E para su custodia y uso.
La reconstrucción ha a sido completamente fiel a su
origen y tan solo se ha instalado una tubería de paso de freno de aire
comprimido .
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LOCOMOTORA F.G.C. 209 "MONISTROL" Se están
realizando, a plena satisfacción, las pruebas de producción,
funcionamiento y ajustes de la locomotora 209 de F.G.C.
Esta locomotora
realiza, prácticamente a diario recorridos didácticos para grupos
escolares desde la estación de Martorell hasta Monistrol. Con su
gaseolización se eliminan los paros de circulación durante los meses de
verano y se minimizan los riesgos de incendio.
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RODAJE EN A.R.M.F. DE UN "SPOT" PUBLICITARIO
El pasado día 2 de
Enero, y durante todo el día, se rodó en uno de nuestros coches 6000
estacionado en los talleres del Pla de Vilanoveta, un anuncio de promoción
de una nueva colección de libros de una conocida editorial. Este
anuncio será emitido próximamente por las distintas cadenas de T.V. del
país. |
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462-0401 GARRATT, NUEVA LOCOMOTORA CEDIDA A ARMF
El día 17 de
septiembre a las 7:45 de la mañana entraba en el taller de ARMF la
462-0401 Garratt doble pacific del Central de Aragón.
Esta locomotora ha
sido cedida por la Fundación de Ferrocarriles Españoles para su
restauración y puesta en servicio por parte de ARMF.
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RECUPERADO
VAGÓN
TIPO "J" UNIFICADO CORTO
El día 15 de
Noviembre se procedió al traslado por carretera del vagón tipo "J",
unificado de las antiguas compañías, que se encontraba en la subestación
de Garraf.
Este vagón ha sido cedido por la Fundación de los
Ferrocarriles Españoles a ARMF para su restauración y uso. |
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VISITA
DE LA JUNTA DIRECTIVA DE LA FEDERACION ESPAÑOLA DE ASOCIACIONES DE AMIGOS
DEL FERROCARRIL.
El pasado día 13 por
la mañana, ARMF recibió la visita de la Junta directiva de la FEAAF, que
visitó las instalaciones y el material allí depositado, partiendo hacia
sus destinos después de una agradable comida en un restaurante de la
ciudad.
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LOS
ESCOLARES VISITAN ARMF
El pasado día 19 de
Octubre nos visitaron 67 alumnos del CER de La Granadella, de los cursos
P-3 a 6º.
También 56 alumnos del
Colegio Joan Maragall, nos visitó el pasado día 14 de Noviembre.
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RECUPERADO EL COCHE DES DOS
EJES EX MZA C-988 El pasado mes de
Octubre y procedente de la localidad Segoviana de Robledo de
Chavela, se descargó en nuestros talleres el coche de dos ejes
con balconcillos de 3 ª clase, MZA C-988
Este coche, propiedad de CGFT, deberá ser
restaurado a su estado original para una futura utilización en
el Tren Turìstic del Ripolllès.
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DOS NUEVOS COCHES PARA EL TREN TURISTIC
La Fundación de
Ferrocarriles Españoles ha cedido dos coches tipo 6000 que se encontraban
apartados y sin restaurar en el Taller Central de Reparaciones de Vilanova.
Se trata de dos coches
de departamentos transformados en los años 80 en coches de butacas, son
conocidos popularmente como Luckys. Una vez restaurados pasaran a formar
parte de la composición del Tren Turistic, uno de ellos dotado de Bar.
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LA MATARÓ PASARA UNA REVISIÓN EN LOS TALLERES DE ARMF
Durante la primera
semana de
agosto ha llegado a los talleres de ARMF la locomotora del tren del
centenario, para que le sea realizada una puesta a punto general y la
completa reparación del tender, por tener diversas fugas de agua.
En breves fechas se
comenzará la reparación que se culminará con las correspondientes pruebas
en vía.
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LA CONFEDERACIÓN SE TRASLADA A MADRID
El pasado 14 de agosto
y tras los últimos ajustes de la locomotora realizados después de los
viajes de prueba a Balaguer, el Museo del Ferrocarril de Madrid trasladó
de Lleida a Madrid la Confederación.
El traslado fue
aprovechado para mover diverso material con destino el Museo de Vilanova.
En los talleres de Pla de Vilanoveta se juntaron 7 locomotoras históricas.
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SUSPENDIDOS TEMPORALMENTE LOS VIAJES DEL TREN TURISTIC POR LA LÍNEA DE LA
POBLA DE SEGUR
Tras la cesión de la
línea a Ferrocarrils de la Generalitat, las obras de mejora del tramo
Balaguer - Pobla de Segur van a comenzar en unos días, lo que imposibilita
las circulaciones previstas del Tren Turistic para este año por esa línea.
Se está trabajando
para organizar los viajes regulares con destino Cervera, en la línea de
Lleida a Barcelona por Manresa. Próximamente os informaremos de los
horarios y fechas previstos para el mes de septiembre.
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ARMF EN EL CONGRESO DE LA FEAAF EN ALMERÍA
Por segundo año
consecutivo la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril ha
contado con los servicios de ARMF para la realización de los trenes
especiales que se organizan con motivo de su congreso anual. El año pasado
fue la Asociación Burgalesa de Amigos del Ferrocarril y en esta ocasión la
Asociación Almeriense de Amigos del Ferrocarril la encargada de organizar
el congreso.
Además de un nutrido
programa de visitas culturales en Almería y en su provincia, se programó
la circulación de dos trenes especiales. El primero de ellos tuvo lugar el
sábado 30 de mayo entre Almería y Guadix. Durante el trayecto en la
estación de Gérgal el tren fue asaltado por unos forajidos y tras su
arresto por parte del Sherif el tren pudo seguir camino hasta Guadix, por
las duras rampas de la serranía Almeriense. En Guadix estaba en
funcionamiento la locomotora 140-2054, restaurada por ARMF hace unos años.
El segundo viaje fue de Almería a Santa Fe, cuna de la Electrificación en
ancho ibérico.
La composición
empleada para realizar estos viajes fue traccionada por las Yeye's 10817 y
1820, que demostraron su buen estado de forma, al remolcar un gran tren
desde Lleida hasta Almería sin ninguna incidencia. Es de reseñar que la
10820 solo hace un año que paso a formar parte del parque de ARMF, puesto
que fue trasladada a Lleida al regreso del Congreso de Burgos. Como
material remolcado la composición estuvo formada por el furgón PD,
4*5000's y el ZZ1101 que ejerció las veces de vehículo de servicio para el
personal del tren.
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AFICIONADOS INGLESES VISITARON ARMF
El pasado día 17 de
abril un grupo de aficionados ingleses visitaron ARMF y contrataron la
circulación de dos trenes especiales el mismo día.
Por la mañana circulo
la Garrafeta entre Lleida y Cervera, regresando posteriormente al Taller
donde los aficionados disfrutaron de las locomotoras que están actualmente
en restauración y el encendido de mantenimiento de la Confederación que
evolucionó por las vías del Taller.
Por la tarde viajaron
de Lleida a la Pobla de Segur con tracción diesel a cargo de la Yeye
10817.
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VIAJE DE PRUEBAS DE LA 242F-2009
El pasado día 7 de
abril se realizó el viaje de pruebas de la Confederación. Tras una larga
temporada en talleres por un problema en el torneo de las ruedas del
tercer eje, por fin se ha completado la restauración encomendada a ARMF.
El viaje se realizó en
presencia de los técnicos del Museo del Ferrocarril de Madrid, quienes
verificaron el correcto comportamiento de la locomotora tanto en vía
general como a su paso por los desvíos de las estaciones.
La composición fue
un tanto heterodoxa, puesto que fue la Confederación en cabeza, remolcando
la doble tracción de Yeye's. El comportamiento de la locomotora fue
excelente y ya ha quedado preparada para su traslado al Museo de Madrid.
Toda la información
de la restauración y del viaje de pruebas, la tenéis en este enlace
--------> 242F-2009
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VISITA DE LA ASOCIACIÓN DE REUS
El día 19 de febrero
la Asociación Reusense de Amigos del Ferrocarril ha visitado las
instalaciones de ARMF en Pla de Vilanoveta.
En esta ocasión y
por primera vez para una asociación española, se procedió al encendido de
la Confederación, para que pudieran admirar sus evoluciones por las vías
del taller.
Además de la
Confederación, que realizó diversas pasadas y poso para los fotógrafos, se
puso en presión la Garrafeta y se saco del taller para facilitar la toma
de fotografías la Verraco que está recién terminada de reparar.
Así mismo y como
colofón de la mañana se pusieron en funcionamiento los tres vehículos
diesel que están operativos en estos momento en ARMF, el DH300 de la Junta
de Obras del Puerto de Pasajes y las dos Yeye's que también posaron para
disfrute de los socios de la Asociación de Reus.
Desde ARMF queremos
agradecer la visita y el esfuerzo realizado por la Asociación de
Reus para disfrutar del encendido de la Confederación. |
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LLEGA
LA CUCO
La locomotora MZA 602,
que se encontraba en un pedestal en el taller de Valencia-Fuente de San
Luis, será restaurada durante este año.
La locomotora ha sido
trasladada a Lleida, donde será sometida a una reparación integral y
volverá a su apariencia original estilo MZA. Esta máquina, de la que se
conservan numerosos ejemplares, servirá como máquina de demostraciones
para escolares y colectivos en los talleres que la asociación ARMF tiene
en Lleida y será susceptible de trasladarse a otros lugares de la
geografía nacional para su exhibición.
ARMF aporta el 100%
del coste de la restauración, dentro de su política de conservación de
material. El punto más sensible de la reparación será la evaluación de su
caldera, si bien el resto de la locomotora presenta un estado aceptable
aunque la acción de los elementos atmosféricos durante más de 30 años a la
intemperie han contribuido a un deterioro progresivo que aconsejaban una
actuación inmediata para su conservación.
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VIAJE
DE PRUEBAS DE LA VERRACO
Tras los primeros
encendidos en el taller, tras los ajustes pertinentes que se han ido
realizando, el pasado día 22 de enero de 2005 se realizó el primer viaje
de prueba en línea con la Verraco.
La composición estuvo
formada por la Yeye 1820, el furgón PD 177 y la Norte 2723. El trayecto
para la prueba fue de Lleida a Balaguer, corriendo la tracción a cargo de
la Yeye a la ida y de la Verraco a la vuelta.
Durante el trayecto se
comprobó el buen comportamiento de la locomotora, que solo ha requerido de
unos pequeños ajustes para dar por concluida su restauración.
Técnicos y directivos
de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril, nos acompañaron en el
viaje, quedando gratamente sorprendidos del buen comportamiento de la
locomotora.
Multitud de curiosos
siguieron el trayecto por la carretera, plasmando magníficas instantáneas
de esta joya del siglo XIX.
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PRIMEROS ENCENDIDOS DE LA VERRACO
Durante la primera
semana de enero ser han realizado diversos encendidos en el taller, para
comprobar y ajustar todos los equipos. El primer encendido se realizó el 4
de enero, quedando gratamente sorprendidos por el buen funcionamiento del
quemador de gasoil que se le ha instalado.
En los primeros
encendidos salieron las lógicas fugas y pequeñas pegas, que una
restauración de este calibre siempre tiene, no siendo ninguna de ellas de
gran importancia.
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INAUGURACIÓN DE LA 10820
El pasado
día 11 de diciembre de 2004 se realizó el viaje de pruebas de la
nueva locomotora diesel que ha restaurado ARMF. Esta locomotora que pasa a
formar parte activa de nuestra colección fue rescatada de Miranda de Ebro
donde presto servicio en su última época activa. Tras ser cedida por
Cargas, en nuestro taller ha sido completamente revisada y puesta a punto,
recuperando el esquema de pintura original. Normalmente formará pareja con
la 10817 circulando en doble tracción.
El viaje salió de Lleida a las 10 de la
mañana con destino Cervera. El tren estuvo tranccionado por la doble de
Yeye's, remolcando los cuatro 6000's y los dos coches salón, que permitió disfrutar del
esfuerzo de las locomotoras en la dura subida a Cervera. El resultado de
la prueba fue altamente satisfactorio, demostrando las dos locomotoras su
buen estado de forma.
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ÚLTIMOS TRABAJOS EN LA VERRACO
Los trabajos de restauración de la 040-2184 están llegando a su fin. La
compleja restauración de esta magnífica locomotora esta pasando por su
última etapa de ajuste de mecanismos. En unas semanas comenzarán las pruebas en el
taller y en vía para su completa puesta a punto.
La restauración ha
sido encomendada a ARMF por la Junta de Castilla León |
