040-2184 "Verraco"

Esta locomotora llegó, procedente de Venta de Baños cuya Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril la custodiaba, con una reparación de caldera y bastidor iniciada y el resto de las piezas almacenadas en cajas. El montaje y restauración fue muy complejo ya que,  a la falta de planos  se unía la inexistencia de algunas piezas importantes como los cojinetes de las bielas motoras.

Se efectuó el pertinente escuadrado del bastidor, que daba diferencias fuera de tolerancia, modificando las guías de las cajas. Fue necesario desmontar un cilindro para su rectificado y reparar el espejo de la distribución. Los sectores fueron enviados a Alemania para su rectificado y los cojinetes de biela se encargaron en Sudáfrica.

También se construyó íntegramente el tender, su bastidor y su caja ya que estaba deformado por un golpe.

La caldera, que ya venia entubada de Venta de Baños, se probó hidráulicamente, se sustituyeron 3 virotillos y se retacaron varios remaches que presentaban fugas.

La parrilla fue sustituida por una solera especial y un quemador de gas-oil cuyo tanque ocupa el lugar de la carbonera del tender.

ÚLTIMOS TRABAJOS EN LA VERRACO

     Los trabajos de restauración de la 040-2184 están llegando a su fin. La compleja restauración de esta magnífica locomotora esta pasando por su última etapa de ajuste de mecanismos. En unas semanas comenzarán las pruebas en el taller y en vía para su completa puesta a punto.

PRIMEROS ENCENDIDOS DE LA VERRACO

Durante la primera semana de enero ser han realizado diversos encendidos en el taller, para comprobar y ajustar todos los equipos. El primer encendido se realizó el 4 de enero, quedando gratamente sorprendidos por el buen funcionamiento del quemador de gasoil que se le ha instalado.

En los primeros encendidos salieron las lógicas fugas y pequeñas pegas, que una restauración de este calibre siempre tiene, no siendo ninguna de ellas de gran importancia.

VIAJE DE PRUEBAS DE LA VERRACO

Tras los primeros encendidos en el taller, tras los ajustes pertinentes que se han ido realizando, el pasado día 22 de enero de 2005 se realizó el primer viaje de prueba en línea con la Verraco.

La composición estuvo formada por la Yeye 1820, el furgón PD 177 y la Norte 2723. El trayecto para la prueba fue de Lleida a Balaguer, corriendo la tracción a cargo de la Yeye a la ida y de la Verraco a la vuelta.

Durante el trayecto se comprobó el buen comportamiento de la locomotora, que solo ha requerido de unos pequeños ajustes para dar por concluida su restauración.

Técnicos y directivos de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril, nos acompañaron en el viaje, quedando gratamente sorprendidos del buen comportamiento de la locomotora.

Multitud de curiosos siguieron el trayecto por la carretera, plasmando magníficas instantáneas de esta joya del siglo XIX.

La restauración ha sido encomendada a ARMF por la Junta de Castilla León